Motbalanserade gaffeltruckar har i allmänhet flera uppsättningar av bromsanordningar

‌Kommissbalanserade gaffeltruckar har i allmänhet två uppsättningar bromsanordningar‌. Dessa två uppsättningar bromsanordningar är framhjulbromsar och bakhjulbromsar. Framhjulet är vanligtvis en skiva eller trumbroms, som används för att kontrollera framåtrörelsen och bromsningen av gaffeltrucken; Bakhjulbromsen är ofta andra typer, såsom skiva, trumma eller magnetisk broms, lämplig för olika användningsmiljöer och behov. ‌

Bromsanordningen för en motbalanserad gaffeltruck är en viktig del av att säkerställa säkerheten för fordonskörning. Den grundläggande principen för bromsanordningen är att använda den friktion som genereras av bromsen för att undertrycka hjulets rörelse, så att gaffeltrucken stannar eller bromsar ner. Bromsen består av en bromsskiva, en bromstrumma, en bromsbelägg, etc. Dess prestanda är relaterad till den strukturella designen och är lämplig för olika typer av gaffeltruckar.

Olika typer av bromsanordningar är lämpliga för olika användningsmiljöer. Till exempel används fatbromsar mestadels för boosters eller manuella gaffeltruckar, lämpliga för platta vägmiljöer; Trumbromsar används vanligtvis för stora gaffeltruckar, lämpliga för platser med grytor och stora sluttningar; Skivbromsar används ofta för elektriska gaffeltruckar, lämpliga för olika vägmiljöer; Magnetbromsar används huvudsakligen för långsam bromsning, parkering och dragkraft av elektriska gaffeltruckar.